柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中，加速踏板在供油位置，但轉(zhuǎn)速逐漸降低或突然降低，直到自行熄火，對(duì)這一故障，根據(jù)自行熄火時(shí)，轉(zhuǎn)速降低的緩急程度和尾氣的顏色，分別介紹如下

　　1、自行熄火時(shí)，轉(zhuǎn)速逐漸降低，但柴油發(fā)電機(jī)組響聲和尾氣顏色無(wú)異常發(fā)現(xiàn)，這類(lèi)特征多為燃油系故障引起的，例如，油箱無(wú)油，油路進(jìn)入空氣，油路堵塞等

　　2、自行熄火時(shí)，轉(zhuǎn)速雖然也是逐漸降低，但排氣管排黑煙甚至是濃煙，這類(lèi)情況多為空氣濾清器或進(jìn)氣管堵塞造成的

　　3、自行熄火時(shí)，轉(zhuǎn)速急驟降低，排黑煙，產(chǎn)生之類(lèi)故障的原因如下

　　1、活塞與氣缸的配合間隙過(guò)小，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組溫度升高后，活塞被氣缸卡住

　　2、潤(rùn)滑油不足，過(guò)稀，溫度升高，滲進(jìn)柴油，使相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件的標(biāo)新潤(rùn)滑不良，造成燒瓦，抱軸

　　3、自行停止運(yùn)行，轉(zhuǎn)速急驟降低，伴隨異常響聲，產(chǎn)生這一故障的常見(jiàn)原因是曲軸或活塞銷(xiāo)折斷